Le château de Schweppenburg
De l´autre côté de la gare de Schweppenburg, vous pouvez voir le
pittoresque château de Schweppenburg qui a donné son nom à la station.
Ce château remonte à l´année 1365, mais les ouvrages que vous
pouvez voir aujourd´hui ont tous été construits vers l´année
1638.
Le château de Schweppenburg
Carrières de tuf entre Schweppenburg et Jägerheim
"Trass" est le mot allemand pour une sorte particulière de dépôt volcanique.
Les Romains de l´antiquité ont été les premiers à découvrir
et utiliser ce matériau poreux, résistant à l´eau, qui était
fouillé, séché et taillé pour être utilisé, entre autres,
en matériau de construction. Plus tard, au 15e siècle, de grandes quantités de
tuf ont été exportées vers les Pays-Bas où il était
utilisé pour construire les digues.
Le monastère de Tönisstein
Près de Bad Tönisstein, se trouve le monastère de Antoniusstein / Tönisstein
dont il ne reste malheureusement aujord´hui que des ruines mais qui a été
érigé au 14e siècle. Une peinture a été découverte
sur le sol du monastère représentant la Vierge Marie et Saint Antoine, et comme cette
peinture était supposée faire des miracles, elle a reçu plus tard sa propre
chapelle. En 1689, Tönisstein a été prise par l´ennemi et détruite.
Bien que reconstruire ultérieurement, il ne subsiste auhord´hui que des ruines de
l´ancien monastère.
Train à vapeur sur le viaduc
Le château de Burgbrohl
Au cours du 12e siècle, les seigneurs de Brule (leur nom de famille a donné
son nom à la vallée de Brohl) ont construit un château sur un rocher dominant
entièrement la vallée. Le château baroque actuel et le parc ont été
édifiés sur le murs de fondation du château du Moyen-Âge. Le propriétaire
actuel en est le célèbre peintre Gotfried Helnwein qui l´utilise comme atelier.
La colline de Bausenberg
En quittant Burgbrohl, vous ne manquerez pas de remarquer la colline de Bausenberg qui s´élève
à 340 mètres au-dessus de la ville de Niederzissen. Cette colline est âgée
d´environ 140.000 ans et est l´un des volcans avec un cratère en forme de fer
à cheval les mieux préservés d´Europe. L´endroit est rendu admirable
par le nombre impressionnant de différentes espèces animales y vivant. Objectivement,
quelques-unes de ces espèces ne se trouvent nulle part ailleurs en Allemagne ou en Europe, ce qui
pourrait être dû à l´absorption de la chaleur par le sol autour de la colline.
Train à diesel avec le château d´Olbrück
Le château d´Olbrück
Le puissant et imprVulkan-Expreß, À voir tout au long du chemin...essionnant château d´Olbrück domine toute la vallée de Brohl.
Le château a été construit en l´an 975 par le comte von Wied. Il a été
agrandi plusieurs fois jusqu´à sa destruction par le Français en 1689. Le manoir
seigneurial a été reconstruit mais il s´est détérioré au cours
du 18e siècle et a été ensuite utilisé comme carrière.
01.09.2003 © Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH