Vulkan - Expreß Brohltalbahn |
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175 Jahre Deutsche Eisenbahnen – 20 Jahre Plandampf in Deutschland |
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Dampf im April 2010 im Brohltal |
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Sonntags vom 04.-25. April 2010 Da der Andrang im Brohltal während der Osterfeiertage auf die Züge sehr groß war, können wir mit Unterstützung der Ulmer Eisenbahnfreunde noch an allen Sonntagen im April 2010 die Dampflokomotive 99 7203 im Einsatz vor dem Vulkan-Expreß zeigen.
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Die Meterspur-Dampflok 99 7203 (bad. C) Baujahr 1904 Für die meterspurige Bahn Mosbach - Mudau ließ die Großherzoglich Badische Staatseisenbahn im Jahr 1904 vier Dreikuppler bei Borsig bauen. Diese sahen äußerlich der pr. T3 ähnlich. Die vier Loks waren stets auf ihrer angestammten Strecke verblieben, die bis zur Übernahme durch die DRG am 1.5.1931 von der DBEG betrieben wurde, die damals auch die spätere Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) im Bestand hatte. Die "99 7203" ist die zur Zeit einzige betriebsfähige Lokomotive einer kleinen Serie für die Schmalspurbahn Mosbach-Mudau 1904 von A. Borsig gebauter Nassdampf-Tenderlokomotiven. Abgeleitet von der preußischen T3 bewältigten die kleinen Tenderlokomotiven über 60 Jahre lang den Verkehr auf der Bahn im badischen Odenwald. 1962 als Einzige noch mit einer Stahlfeuerbüchse ausgerüstet, wurde die Lokomotive 1964 an die Albtalbahn für Bauzwecke verkauft. Nach einer Abstellung im Gaswerk Karlsruhe verbrachte die Maschine einige Jahre im Rhein-Neckar Eisenbahnmuseum in Viernheim, bevor sie ab 1986 von den Ulmer Eisenbahnfreunden e.V. für das "Alb-Bähnle" zu neuem Leben erweckt wurde. Dort Seit 1990 im Museumsbahnbetrieb eingesetzt, beschert ihr der Besuch bei der Brohltalbahn die nun dritte Einsatzstrecke ihres Lokomotivlebens. |
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Verbindungsbus von Engeln nach Maria Laach und
Bad Neuenahr
von Ostern bis 1.November 2010
Freizeitlinie 820
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Ab Engeln gibt es die Freizeitline zum Laacher See und nach Bad Neuenahr |
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*) bis zum vollendeten 11. Lebensjahr
Änderungen aus betrieblichen Gründen bleiben vorbehalten!
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11.04.2010 © Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH