Vulkan - Expreß Brohltalbahn
Vulkan - Expreß Brohltalbahn |
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175 Jahre Deutsche Eisenbahnen – 20 Jahre Plandampf in Deutschland |
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Ostern 2010 im Brohltal |
Unter der Schirmherrschaft des rheinland-pfälzischen Ministers für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Hendrik Hering ist das Dampfspektakel 2010 die größte Eisenbahnveranstaltung zum Doppel-Jubiläumsjahr "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen" und "20 Jahre Plandampf in Deutschland". Veranstalter sind das rheinland-pfälzische Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau, der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord, die DB AG, der Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen VDMT und das Revierdampf-Team. Zusammen mit vielen freiwilligen Helferinnen und Helfern planen und organisieren sie eines der größten europäischen Eisenbahn-Events der vergangenen Jahre. Bei der Brohltalbahn wird der Schmalspurteil dargestellt.
Die Brohltalbahn ist mit Sonderzügen vom DB-Museum aus Richtung Koblenz erreichbar und über eine Busverbindung von Kaisersesch nach Engeln an die Eifelquerbahn angebunden..
Zwei Dampflokomotiven werden im Brohltal den Betrieb der Schmalspurbahn ergänzen.
Die beiden ältesten Lokomotiven (Franzburg und 99 7203) der Veranstaltung 175 Jahre Deutsche Eisenbahnen fahren bei der Brohltalbahn!
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Dampflokomotive FRANZBURG Baujahr 1894 Durch das Eisenbahnunternehmen Lenz&Co. in Auftrag gegeben, entstanden zwischen 1893 und 1902 insgesamt 38 Lokomotiven der Gattung i, Typ "Pommern". Die Lok 4i befand sich neben fünf weiteren Maschinen auf der Franzburger Kreisbahn. Sie ist als mustergültiges Beispiel für die Robustheit des Typs Pommern anzusehen, war sie doch bis 1969 aktiv auf ihrer Stammstrecke nahe der Ostsee im Dienst, zuletzt durch die Deutsche Reichsbahn als 99 5605 bezeichnet. Nach Abbau der Bahnanlagen gelangte sie zusammen mit zwei Güterwagen (heute DEV 31 und 146) in die Bundesrepublik . Als Kinderspielzeug bunt bemalt, fristete sie hier ihr Dasein auf dem Gelände des Freizeitpark Minidomm bei Düsseldorf. 1980 wechselte der komplette Zug im Tausch gegen eine Dampflok französischer Herkunft zur ersten deutschen Museumseisenbahn. Nach Durchsicht der Lok begann die Werkstatt des DEV mit der Aufarbeitung, und am 19. Juni 1982 fuhr die FRANZBURG nach einer feierlichen Taufe erstmals planmäßig auf der ersten deutschen Museumsbahn von Buchhausen-Vilsen nach Asendorf. |
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Die Meterspur-Dampflok 99 7203 (bad. C) Baujahr 1904 Für die meterspurige Bahn Mosbach - Mudau ließ die Großherzoglich Badische Staatseisenbahn im Jahr 1904 vier Dreikuppler bei Borsig bauen. Diese sahen äußerlich der pr. T3 ähnlich. Die vier Loks waren stets auf ihrer angestammten Strecke verblieben, die bis zur Übernahme durch die DRG am 1.5.1931 von der DBEG betrieben wurde, die damals auch die spätere Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) im Bestand hatte. Die "99 7203" ist die zur Zeit einzige betriebsfähige Lokomotive einer kleinen Serie für die Schmalspurbahn Mosbach-Mudau 1904 von A. Borsig gebauter Nassdampf-Tenderlokomotiven. Abgeleitet von der preußischen T3 bewältigten die kleinen Tenderlokomotiven über 60 Jahre lang den Verkehr auf der Bahn im badischen Odenwald. 1962 als Einzige noch mit einer Stahlfeuerbüchse ausgerüstet, wurde die Lokomotive 1964 an die Albtalbahn für Bauzwecke verkauft. Nach einer Abstellung im Gaswerk Karlsruhe verbrachte die Maschine einige Jahre im Rhein-Neckar Eisenbahnmuseum in Viernheim, bevor sie ab 1986 von den Ulmer Eisenbahnfreunden e.V. für das "Alb-Bähnle" zu neuem Leben erweckt wurde. Dort Seit 1990 im Museumsbahnbetrieb eingesetzt, beschert ihr der Besuch bei der Brohltalbahn die nun dritte Einsatzstrecke ihres Lokomotivlebens. |
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Zwischen
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Die Eifelquerbahn wird durch eine Busverbindung vom Bahnhof Kaisersesch
mit der Brohltalbahn Bahnhof Engeln verbunden.
Der Bus verkehrt am Ostersonntag, 04.4.2010 und am Ostermontag, 05.04.2010.
Ab Engeln gibt es auch die Freizeitline zum Laacher See und nach Bad Neuenahr |
Weitere Informationen zum Dampfspektakel 2010 – Das unvergessliche Erlebnis für große und kleine Eisenbahnfans
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07.04.2010 © Brohltal-Schmalspureisenbahn Betriebs-GmbH
